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Für die belgische Staatsbahn ist die BR 26

mit 35 Stück eine sehr wichtige Lokomotive. Momen-

tan werden diese Loks nur noch für den Frachtdienst

eingesetzt. ln der ersten Periode ihrer in Dienststellung

(1964 -1984 ) jedoch wurden diese Maschinen für alle

erdenklichen Arten des Bahndienstes auf allen elektri-

fizierten Strecken eingesetzt. Ebenso für Langstrecken

auf nationaler und internationaler Ebene im Passagierdi-

enst, SchneIlzüge, schwere Frachtzüge etc. Die BR 26

wurde in zwei Abschnitten gefertigt: die erste Serie mit

5 Lokomotiven 1964. ln der Zeit zwischen 1969 und

1971 wurden dann weitere 30 Lokomotiven diesen

Typs hergestellt. Sämtliche Loks diesen Typs wurden

von dem belgischen Hersteller »La Brugeoise et Niv-

elles« produziert. ACEC in Charleroi lieferte die beiden

benötigten Antriebsagregate pro Lokomotive mit 2590

KW Leislung zu. Die BR 26 war somit mit ca. 25% mehr

Leistung ausgestatte.

La serie 26 e` un’importante serie di locomo-

tive delle SNCB (35 unitá). Attualmente sono in servizio

per il traffico merci e passeggeri su tutte le tratte del

Belgio, ma agli inizi (1964-1984) venivano utilizzate

sulle principali tratte elettrificate (trasporto passeggeri

a lunga distanza nel territorio nazionale e internazionale

- treni TEE - treni merci pesanti). La serie 26 fu realiz-

zata in due fasi: le prime 5 loco furono costruite nel

1964, mentre le restanti 30 tra il 1969 e il 1971. Tutte

le loco furono costruite dalla ditta belga “La Brugeoise et

Nivelles”. La ditta ACEC di Charleroi forní i motori (2 per

locomotiva). Con una potenza di 2590 kW, la serie 26

aveva una forza deI 25% superiore alle aItre locomotive

elettriche dello stesso periodo. Venivano principalmente

utilizzate per il collegamento con il Lussemburgo a

causa delle forti pendenze e presso le SNCB venivano

stazionate nel deposito di Ronet vicino a Namur. La

loco serie 26 pesa 82,4 tonneIlate, e puo` raggiungere

una velocita` massima di 130 hm/h. Utilizza 3000 V in

corrente continua.

La série 26 est une série de locos importante

de la SNCB (35 pcs). Actuellement, ces machines sont

utilisées principalement en trafic marchandises et trains

voyageurs P sur tout le réseau belge, mais durant la

première partie de leur carrière (1964 – 1984), les 26

étaient utilisées pour tous les services sur les grandes

lignes électrifiées (trains de voyageurs nationaux et inter-

nationaux, trains TEE, trains de marchandises lourds). La

sérié 26 fut construite en 2 étapes : une première série de

5 locos fut produite en 1964. Ensuite suivit une deuxième

série de 30 locos sur la période de 1969 à 1971. Toutes

ces locos sont fabriquées par le constructeur belge « La

Brugeoise et Nivelles ». ACEC à Charleroi a fourni les mo-

teurs de traction (2 par machine). Avec 2590 kW, le série

26 était 25% plus puissante que les autres machines

électriques de l’époque. Elles ont été particulièrement uti-

lisées sur la ligne du Luxembourg avec ses fortes pentes

et, dès leur arrivée à la SNCB, elles furent détachées a la

remise de Ronet (Namur). Une HLE 26 pèse 82,4 tonnes

pour une vitesse maximale de 130 km/h. Elles fonction-

nent sous 3000 V en courant continu. Vu que les HLE 26

roulent assez souvent en double traction devant les trains

chargés de minerai et d’acier, nous avons prévu pour

chaque époque (peinture) 2 numéros différents pour

chaque version. Les locos 2611 et 2623 sont en livrée

actuelle, et ont comme gare d’attache Charleroi.

Lokomotiva Tip 26 je ena izmed pomembnejših

električnih lokomotiv podjetja NMBS/SNCB. V obdobju

(1964-1984) so se uporabljale v tovornem in potniškem

prometu na celotnem belgijskem železniškem omrežju.

Kasneje je bila njihova uporaba omejena le na tovorni

promet. Lokomotive tipa 26 so bile izdelane v dveh

serijah: prva serija petih lokomotiv je bila izdelana leta

1964. V obdobju 1969-1971 je bilo izdelanih dodatnih

30 lokomotiv. Vse lokomotive tipa 26 so bile izdelane

s strani belgijskcga podjetja “La Brugeoise et Nivelles”.

Podjetje ACEC v mestu Charleroi je dobavil motorje in

sicer po dva motorja za lokomotivo. S svojimi 2590 kW

moči, je imela lokomotiva tipa 26 za 25% več moči od

ostalih lokomotiv v istem obdobju. Karakteristična loko-

motiva na strmih progah proti luxemburgu je bila prav

tip 26, stacionirana v depoju Ronet (v bližini Namurja).

Lokomotiva tip 26 je težka 82,4 ton in doseže maksi-

malno hitrost 130 km/h. Kot napajanje uporablja enos-

merno napetost 3000V. Ker so se v večini primerov,

predvsem pri vIeki težjih kompozicij, uporabljale po dve

lokomotivi hkrati, smo tudi pripravili po dve številki loko-

motiv za vsako obdobje.

CLASS 126108

B&N CLASS 26

T 287

371 x 346 x 225

0,029

7,5

DE IT FR SI

The class 26 is an important sérial of lococ from the SNCB (35 pcs). Actually these engines are principally used for freight

trains all over in Belgium, but during the first periode of their activities (1964 – 1984), they were used for all services on the

principal electrified tracks (long distance national and international passengertrains, TEE trains, heavy freight trains). The

cl 26 was build in 2 stades: a first serial of 5 locos was build in 1964. During the periode 1969-1971, another 30 locos were

build. All locos cl 26 were build by the Belgian constructor “La Brugeoise et Nivelles”. ACEC in Charleroi supplied the traction-

motors (2 per engine). With 2590 kW, the cl 26 was 25% more powerfull than the other electrical locos of that periode. They

were specially used on the connection with Luxembourg with it’s strong declivities, and from their arrival at the SNCB they

were placed in the depot of Ronet near Namur. A cl 26 weights 82,4 tons and has a max. speed of 130 km/hr. They use 3000

V DC. As the cl 26 often runs in doubletraction, hauling iron or steel trains, we have forseen for each periode (paintsheme),

2 different loconumbers. The class 2611 and 2623 are in the actual paintsheme, from the depot of Charleroi.

CLASS 2607

Order No.: 55466 - DC

EAN: 3831000312858

Order No.: 55467 - DC DIG. SOUND

EAN: 3831000312865

Order No.: 55468 - AC DIGITAL

EAN: 3831000312872

Order No.: 55469 - AC DIG. SOUND

EAN: 3831000312889

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